一般來說,成熟市場汽車拆解企業三大利潤來源為,通過“五大總成”(發動機、方向盤、變速器、前後橋、車架)等零件再造、再利用獲利;政府對汽車拆解企業的補貼; 後通過拆解所得材料銷售獲利。我國法律規定,發動機、方向機、變速器、前後橋、車架,隻能作為廢金屬賣給鋼鐵企業進行回爐利用,任何企業,即便是再製造的試點企業,都無法通過汽車拆解企業或得“五大總成”。
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汽車工業發達的國家和地區,報廢汽車的回收處理行業也發展得比較好,有比較健全的體係。有香蕉福利视频网站拆解企業5000家,破碎企業140家,香蕉福利视频网站利用率接近100%。2005年《汽車循環利用法》出台,明確規定汽車生產商與負責拆解企業、粉碎企業等的職責分工;通過汽車登記申報製度與循環利用體係可以掌握每輛二手車的出口、廢舊車輛的流動情況及廢車的拆解情況。
汽車拆解業務分二手零部件再利用和原材料回收兩塊,目前,國內二手零部件再利用業務基本沒有開展出來,原材料利用也隻是利用手工拆解的方式利用了一些廢鋼及部份有色金屬,按照國外汽車市場的發展趨勢,隨著人們生活水平的提高,新車價格不斷走低,未來回收的廢舊汽車的車況會越來越好。

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