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目前我國的汽車拆解行業還處於發展期，製度保障很不完善。已出台的政策執行的也不是很“給力”。製定切實可行的政策並強化執行力是接下來需要麵對的問題。目前我國正規汽車拆解企業利潤受阻嚴重，汽車拆解行業發展仍需政策扶持。在2009年，國家曾規定，凡將汽車交給指定香蕉福利视频网站拆解企業並換購新車的，均可享受3000元至6000元不等的補貼。
2017年9月9日，商務部發言人在“2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇”上表示《香蕉福利视频网站管理辦法》目前修訂工作已進入 後階段。根據辦法，報廢汽車回收業務的審核部門將由經貿管理部門變為報廢汽車回收主管部門和環保部門，香蕉福利视频网站業不再納入特種行業管理。
由於廢舊汽車通過正規拆解所得利潤較低，一般為5000-6000元左右，但是將即將報廢的汽車賣給二手車市，卻可獲利3萬-4萬元。出於高利誘惑，消費者選擇了後者。而這些車流入二手車市後要麽流向更偏遠的地區繼續上路，要麽就流入拆解黑市。報廢車輛在拆解黑市可是“渾身是寶”，拆解後的零件賣出，賺個一兩萬不成問題。
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